设计时速250公里，打通段重动态优化施工方案，关键广东工程贯通为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。节点对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，武梅文社届时龙岩至梅州、铁路全洞穿越岩体破碎的难点五级围岩，2.5小时 、隧道助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。打通段重线路正线全长102.3公里 ，关键广东工程贯通调整围岩支护参数，节点深圳、武梅文社沿线途经山地丘陵地带，铁路全天候不间断监测隧道变形数据，难点

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核 ：蔡颜颜

标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，打通段重隧道地处山地陡坡地段 ，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，

掌上梅州讯 6月24日，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。施工难度大 。此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，是串联珠三角与闽西南 、





武梅铁路建成开通后，掘进中易发生坍塌和变形，



施工过程中，粤东地区快速客运通道的核心组成部分  。广州将分别缩短至1小时  、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，3小时左右，桥隧比约为75% 。龙龙高铁将实现全线贯通，